Bộ Xây dựng nhận được công văn số 02/XKCNM ngày 16/12/2008 của Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt về việc tiếp tục xuất khẩu cát nhiễm mặn không qua tuyển rửa tận thu từ việc nạo vét, khơi thông luồng lạch cảng cá Lộc An, huyện Đất Đỏ và Bến Lội- Bình Châu, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Bộ Xây dựng có ý kiến như sau:

Căn cứ công văn số 2393/UBND-VP ngày 22/4/2008 của Uỷ ban nhân dân (UBND) tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chỉ đạo về việc giải quyết khai thông luồng lạch phục vụ cho nhu cầu lưu thông tàu thuyền của bà con ngư dân trong và ngoài tỉnh, đồng ý cho phép tiếp tục tổ chức thi công nạo vét tuyến luồng vào cảng cá Lộc An, huyện đất Đỏ và Bến Lội-Bình Châu, huyện Xuyên mộc. Công tác nạo vét sẽ được tiến hành và duy trì thường xuyên....Đồng thời đồng ý cho Công ty TNHH Phước Luân được thi công nạo vét 02 tuyến luồng nêu trên và được phép tận thu cát nạo vét tiêu thụ để bù đắp chi phí.

Công ty TNHH Phước Luân có Phụ lục Hợp đồng số 03/2008 HĐKT ký ngày 04/10/2008 với Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt về việc mua bán cát tận thu trong quá trình nạo vét, khơi thông luồng lạch tại 02 khu vực cảng cá Lộc An và Bến Lội- Bình Châu với khối lượng căn cứ theo công tác nạo vét duy trì thường xuyên của dự án.

Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt có các Hợp đồng xuất khẩu ký ngày 16/9/2008, ký ngày 28/9/2008 và Hợp đồng số 01 HV-TEO ký ngày 03/11/2008 sang thị trường Singapore với khối lượng được căn cứ vào khối lượng thi công của dự án.       

Căn cứ Chỉ thị số 29/2008/CT-TTg ngày 02/10/2008 của Thủ tướng Chính phủ và Thông tư số 02/2006/TT-BCN ngày 14/4/2006 của Bộ Công nghiệp (nay là Bộ Công thương) về Hướng dẫn xuất khẩu khoáng sản, thì trường hợp xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ việc nạo vét, khơi thông luồng lạch vào cảng cá Lộc An, huyện Đất Đỏ và Bến Lội-Bình Châu, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu của Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt đã đáp ứng được các điều kiện và tiêu chuẩn xuất khẩu khoáng sản theo quy định.

Trường hợp cát xuất khẩu nêu trên là loại cát nhiễm mặn, có kích thước hạt nhỏ, nhuyễn bị lẫn nhiều phù sa và tạp chất hữu cơ nên việc tuyển rửa sẽ không hiệu quả mà còn làm tăng giá thành của sản phẩm. Mặt khác, loại cát này chỉ dùng vào việc san lấp, nếu khách hàng chấp nhận các chỉ tiêu kỹ thuật của cát không qua tuyển rửa thì Bộ Xây dựng đồng ý với đề nghị của Doanh nghiệp.

Tuy nhiên, việc xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ việc nạo vét, khơi thông luồng lạch là vùng cửa sông giáp biển, vì vậy cát xuất khẩu phải được phòng thí nghiệm đạt tiêu chuẩn VILAS lấy mẫu kiểm tra, phân tích hàm lượng % kim loại nặng, quý hiếm có trong cát đạt mức tương đương loại cát làm vật liệu xây dựng thông thường

Thời hạn, khối lượng cát xuất khẩu được thực hiện theo Chỉ thị số 29/2008/CT-TTg ngày 02/10/2008 của Thủ tướng Chính phủ, đồng thời trong thời gian xuất khẩu UBND tỉnh cần chỉ đạo để việc nạo vét, khơi thông luồng đảm bảo môi trường, không gây ách tắc giao thông đường thuỷ, không làm sạt lở đê kè và phải đảm bảo cân đối cung-cầu không để việc xuất khẩu cát làm ảnh hưởng đến nhu cầu cát xây dựng của địa phương.

Trên đây là ý kiến của Bộ Xây dựng về việc xuất khẩu cát nhiễm mặn không qua tuyển rửa tận thu từ việc nạo vét, khơi thông luồng lạch cảng cá Lộc An, huyện Đất Đỏ và Bến Lội-Bình Châu, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu của Doanh nghiệp Tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt.